VORTEX HZ 401 - DN 25
| Скорость |
3 |
2 |
1 |
| Мощность (Вт) |
56 |
50 |
35 |
| In(А) |
0.25 |
0.22 |
0.16 |
| Hmax(м) |
4.3 |
|
|
| Qmax(м3/ч) |
3,5 |
|
|
| Гарантия |
24 мес. |
| Производитель |
Германия |
Насосы Vortex HZ предназначены для работы в насосных системах с рециркуляцией воды при стабильном или слабо меняющемся расходе
Корпус насоса
Корпус насоса чугунный. Он соединен с двигателем при помощи 4 винтов и позволяет варьировать положение при монтаже.
G = 1 1/2 " L = 104 мм H = 130 мм
Гидравлическая часть
Кожух ротора, роторный вал и разъединяющая пластинка изготовлена из нержавеющей стали, рабочее колесо из технополимера. Роторный вал, установленный на графитном стержне (подшипнике), смазывается перекачиваемой средой, что обеспечивает его длительный срок службы. Специальная сталь на всосе насоса предотвращает блокирование моторного вала из-за налета ржавчины.
Рабочие жидкости
Горячая вода до 1100С.
Чистые, жидкие, не агрессивные и взрывобезопасные среды без минеральных масел.
Жидкости с вязкостью до 10мм2/с.
Этиленгликоль с концентрацией до 40%.
Максимальное рабочее давление 1 МПА (10 бар)
Минимальна высота притока при 900С – 1,5 м.вод.ст.
Электрическая часть
Насосы HZ и НК запускаются биполярным, устойчивым к блокированию тока асинхронным мотором. Не нужно использовать никаких дополнительных переключателей для защиты мотора. Обмотка мотора соответствует классу F. Корпус двигателя производится из алюминия с отверстием для выпуска конденсата. Электропитание однофазное.
Клеммная коробка
Регулировка числа оборотов двигателя находиться на клеммной коробке. Для приведения в соответствие гидравлической мощности насосы для отопления HZ 401/601/801 имеют ручную 3-х ступенчатую регулировку числа оборотов. Насос HZA 401 снабжен встроенным электронным устройством для автоматической регулировки числа оборотов двигателя. Переключение осуществляется при обесточенном двигателе через переключение модуля напряжения. Выбранное напряжение видно в окне.
Воздушный винт
Воздушный винт служит для удаления из насоса воздуха и для ручного прокручивания вала двигателя после длительных простоев
